TÜV Termin und neue Bremsbeläge

Gestern war mal wieder TÜV Termin. Wollte am Tag zuvor eigentlich bei Dekra die HU machen lassen, aber dort ist dann aufgefallen, dass man bei der Austragung der Drossel die Anmerkungen zur Drossel nicht aus dem Schein gestrichen hatte. Dadurch war etwas eingetragen was nicht verbaut war, was ein erheblicher Mangel sein soll. Daher hat man mich unverrichteter Dinge weggeschickt.
Bin dann mit der Änderungsbescheinigung (Drosselausbau) vom TÜV zu eben dieser Stelle gefahren und hab gefragt was da los ist.
Nach kurzem hin und her wo der Fehler lag, stellte sich heraus, dass wohl beim TÜV vergessen wurde auf dem Gutachten zu vermerken, dass die Anmerkungen zur Drossel aus dem Schein zu streichen ist. Und wie sie halt so sind, die lieben Mitarbeiter der Zulassungsstelle, denkt da natürlich keiner selbstständig dran.
HU wär möglich, Wartezeit aber mehrere Stunden, daher sollte ich am nächsten Tag um 7:30Uhr kommen, da ginge es zügig.
Also gestern früh dann hin und natürlich direkt mal durchgefallen. Allerdings wegen anderen Mängeln als befürchtet (Dekra hatte gemeint meine fehlende Windschutzscheibe sei ein erheblicher Mangel, TÜV sieht es wohl anders).
Der Reedsensor vom Kettenöler war ihm zu nah an der Bremse -> Bremse nicht freigängig genug.
Dann war die Standlichtlampe noch defekt (übersehen weil mein Schalter eh immer auf Abblendlicht steht) und die Bremsbeläge hinten so gut wie runter.
Gestern dann die Lampe fix gewechselt, abends noch zu Louis gedüst und einen Satz organische Beläge von TRW/Lucas geholt.
Direkt noch eingebaut und heute morgen dann so 10km eingebremst. Bremst wieder ordentlich.


Hier die alten Beläge, ist wirklich nichtmehr viel drauf:

Bei nächster Gelegenheit werde ich dann nochmal hinfahren. Plakette gibts dann wohl immernoch nicht, aber dafür hoffentlich eine bestandene HU und eine neue Änderungsabnahme mit korrektem Streichvermerk für die Drossel.
Plakette gibts dann von der Zulassungsstelle.

Ölwechsel 2013/2014

Ich möchte mich mal wieder zu Wort melden. Zwischenzeitlich ist ja das Jahr 2013 und damit auch diese Saison zu Ende gegangen. Soweit, wie für eine Transalp üblich, ohne Zwischenfälle bis auf die defekte Batterie. Aber da ich nicht weiß wann die vom Vorbesitzer eingebaut wurde, habe ich darauf eigentlich schon gewartet.
Mangels echtem Wintereinbruch habe ich die Saison 2013 nie wirklich beendet. Sprich nie das Moped endgültig in den Winterschlaf geschickt, da die Temperaturen immer mal wieder deutlich über dem Gefrierpunkt waren und bei Trockenheit sich so gute Gelegenheiten zum Moped fahren ergaben.
So kommt es auch, dass ich diesmal keinen Ölwechsel vor Winterbeginn gemacht habe, denn den lege ich normal so, dass ich die Maschine danach in den Winterschlaf schicke.
Also habe ich heute das gute Wetter mit Sonnenschein genutzt zum warmfahren des Mopeds damit beim anschließenden Ölwechsel möglichst viele Schwebeteilchen und Ablagerungen mit rauskommen.
Auch beim Ölwechsel keine besonderen Vorkommnisse. Alles hat wie gewohnt gepasst und Späne oder übermäßiger Abrieb war auch nicht an der magnetischen Ölablassschraube zu finden. Lediglich eine dünne alu/bleifarbene Schicht hat sich abgelegt.
Also neuen Kupferdichtring auf die Schraube, neuen Ölfilter angeschraubt und frisches Öl eingefüllt, fertig.

Auf eine unfallfreie Saison 2014!