Heute habe ich die Batterie kurz ans Mopped angeschlossen um die zuvor reparierten bzw gewarteten Schalter zu testen. Sie funktionieren immernoch bzw. wieder einwandfrei.
Da ich zum (de)montieren des Schalters den Tank abnehmen musste lasse ich den jetzt einfach unten und montiere ihn erst wieder nachdem ich die Drosselansaugstutzen eingebaut habe. Dafür habe ich heute schonmal den Lufttunnel abgebaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Naht mit der der Abgang zum rechten Vergaser mit dem Tunnel verschweißt ist nichtmehr besonders "zuverlässig" aussieht. Deshalb habe ich sie mit Fugenkit verstärkt bevor sie bricht und so Fremdkörper angesaugt werden.
Habs mit der Dichtmasse Dirko HT gemacht.
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